经过工程建设者不懈努力，自治区“十三五”交通重点项目——京藏高速公路改扩建工程金积至滚泉段(西半幅)“四改八”和滚泉至桃山口“六车道”新建段9月1日正式建成试通车。记者了解到，金积至桃山口段建成通车，标志着历时三个春秋紧张建设的银川以南京藏高速改扩建工程全部按期完工。京藏高速改扩建工程项目路线起自石嘴山以北的宁蒙省界麻黄沟，止于同心县桃山口，接福银高速公路，全长约284公里，其中宁蒙界至滚泉段212公里为双向八车道，滚泉至桃山口段72公里为双向六车道，工程总投资221亿元，是我区最大的交通基础设施建设项目之一。此次通车的金积至桃山口段路线全长100公里，其中，金积至滚泉段28公里。工程于2016年陆续开工建设。

　　京藏高速公路途经宁夏沿黄经济带石嘴山、银川、吴忠、中卫4个地级市，该地区素有“塞上江南”之美誉，是我国西部第二条南北综合运输通道与欧亚大陆桥复线两大交通走廊交汇点，是华北、东北连接青藏高原的重要通道，沿线集中了全区64%的人口，86.7%的城镇人口和90%以上的GDP和94%的财政收入，是宁夏经济的“黄金通道”。

　　据悉，京藏高速改扩建工程是我区第一条超饱和交通量下“边通车、边施工”的高速公路改扩建工程，工程路段最大车流量近5万车次/天。该项目在施工过程中，创新采用了大数据分析、远程视频监控等科技手段，与自治区公安厅、自治区交通运输厅及沿线各市政府联合管控，顺利完成了保障工作。

　　据宁夏交投高速公路建设管理公司工程二部部长马力介绍：作为交通运输部品质工程“微创新”攻关试点工程，京藏高速改扩建通过大胆革新，打破传统施工和管理模式，推行工业化模式，小预制件生产方式由“作坊式”走向“工厂化、流水化”成功转变，管理手段由“人工式”向“信息化、智能化”突破。

　　同时，项目采用沥青路面全幅无缝成型技术，成功实现项目主线新老路面一次性无缝拼接，创造了同类工程施工国内新纪录。并在路面施工中采用18.5米大宽度全断面摊铺设备，达到了国内领先水平。项目自主设计的混凝土预制设备、自动滚轴式托盘叉车等“微创新”获国家实用新型专利授权。

　　目前，京藏高速改扩建工程项目其余段也正在紧张施工。其中，蒙宁界至四十里店段东半幅91.4公里和四十里店至望远(银川过境段)“八车道”42.5公里新建路段正在进行路面沥青混凝土摊铺施工，有望年内提前完工通车;平罗至四十里店西半幅27.7公里正在进行路基桥涵施工，计划明年全部完工通车。